Động thái của Canada làm dấy lên lo ngại tại Washington rằng xe Trung Quốc có thể mở rộng hiện diện ở Bắc Mỹ, trong bối cảnh Mỹ ngày càng cứng rắn với xe và linh kiện nhập từ Canada...
Các quan chức trong chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo Canada sẽ “hối tiếc” nếu nới lỏng rào cản đối với ô tô Trung Quốc, đồng thời nhấn mạnh xe Trung Quốc sẽ không được phép vào thị trường Mỹ từ Canada.
“Tôi nghĩ họ sẽ nhìn lại quyết định này và chắc chắn sẽ hối tiếc vì đã để xe Trung Quốc vào thị trường của mình”, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy phát biểu tại một sự kiện hôm 16/1 ở nhà máy của hãng xe Ford hôm ở bang Ohio.
Sự kiện trên có sự tham dự của nhiều quan chức chính phủ, nhằm quảng bá các nỗ lực của chính quyền trong việc giúp người dân Mỹ mua ô tô với chi phí thấp hơn.
Năm 2024, Canada áp thuế quan 100% với xe điện Trung Quốc, tương tự mức thuế quan của Mỹ. Tuy nhiên, gần đây Ottawa đã điều chỉnh chính sách này. Theo thông tin từ Bộ Ngoại giao Canada ngày 16/1, Ottawa dự kiến áp hạn ngạch theo quốc gia, cho phép nhập khẩu tối đa 49.000 xe điện Trung Quốc mỗi năm và áp mức thuế tối huệ quốc 6,1% - tức quay về mức thuế cơ bản - thay cho mức thuế 100% đã áp dụng. Hạn ngạch sẽ tăng lên khoảng 70.000 xe trong 5 năm.
Động thái của Canada khiến Washington lo ngại rằng xe Trung Quốc có thể mở rộng hiện diện ở Bắc Mỹ, trong bối cảnh Mỹ ngày càng cứng rắn với xe và linh kiện nhập từ Canada.
Trả lời phỏng vấn hãng tin CNBC, Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer gọi quyết định của Canada là “có vấn đề”.
“Thị trường Mỹ không bán xe Trung Quốc vì Washington áp thuế quan để bảo vệ người lao động ngành ô tô Mỹ và người tiêu dùng Mỹ”, ông Greer nói.
Về phía Canada, với thỏa thuận mới với Bắc Kinh, Thủ tướng Mark Carney cho biết ông kỳ vọng Trung Quốc sẽ hạ thuế quan với hạt cải dầu của Canada - một mặt hàng xuất khẩu chủ lực của nước này - từ 84% xuống khoảng 15% trước ngày 1/3/2026 và điều chỉnh một số rào cản thương mại khác với nông sản Canada.
Tuy nhiên, ông Greer bày tỏ hoài nghi về điều này và nhận xét Canada về lâu dài có thể sẽ hối tiếc vì đã ký thỏa thuận với Trung Quốc.
Ông Greer cũng nhắc tới các quy định được Mỹ áp dụng từ tháng 1/2025 đối với xe có kết nối internet và hệ thống dẫn đường - những rào cản lớn với xe Trung Quốc tại thị trường Mỹ.
“Mỹ hiện có các quy định và tiêu chuẩn về an ninh mạng đối với ô tô và các hệ thống tích hợp trên xe. Ô tô Trung Quốc khó có thể đáp ứng những yêu cầu như vậy”, ông Greer nói.
Tổng thống Mỹ Donald Trump từng nói ông muốn các hãng xe Trung Quốc tới Mỹ để xây dựng nhà máy. Tuy nhiên, các nghị sĩ của cả Đảng Dân chủ và Đảng Cộng hòa đều phản đối xe Trung Quốc, coi đây là mối đe dọa với ngành ô tô Mỹ.
Thượng nghị sĩ Bernie Moreno của bang Ohio, thành viên Đảng Cộng hòa, gần đây cũng bày tỏ lập trường tương tự tại một sự kiện. "Chừng nào tôi còn thở, sẽ không có xe Trung Quốc được bán ở Mỹ”, ông Moreno nói.
-Ngọc Trang
