Thị trường xe tải điện tại Trung Quốc đang ghi nhận tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ, trở thành động lực lớn nhất thúc đẩy doanh số xe tải điện toàn cầu. Xu hướng này được hỗ trợ bởi hàng loạt chính sách khuyến khích, giá pin giảm và mạng lưới sạc siêu nhanh đang được triển khai trên quy mô lớn, đưa Trung Quốc thành thị trường xe tải điện phát triển nhanh nhất thế giới...
Năm 2024, doanh số xe tải điện toàn cầu đã vượt mốc 90.000 chiếc, đánh dấu năm tăng trưởng thứ ba liên tiếp. Trong đó, Trung Quốc là thị trường đóng góp lớn nhất khi doanh số tăng hơn gấp đôi so với năm 2023 và chiếm hơn 80% tổng lượng xe tải điện bán ra trên thế giới.
Trong 10 tháng đầu năm 2025, Trung Quốc tiếp tục duy trì đà tăng mạnh, với 157.000 xe tải nặng năng lượng mới được bán ra (tăng 178,3% so với cùng kỳ) và 217.000 xe tải nhẹ năng lượng mới (tăng 60,3%).
Dù chỉ chiếm 3-4% tổng số phương tiện chạy nhiên liệu hóa thạch, nhóm xe tải nặng truyền thống lại tạo ra gần 50% lượng phát thải carbon, cho thấy việc chuyển đổi sang xe điện mang ý nghĩa chiến lược trong mục tiêu đạt đỉnh carbon trước 2030 của Trung Quốc.
HÀNH LANG “SIÊU SẠC” XANH THÚC ĐẨY CHUYỂN ĐỔI GIAO THÔNG VẬN TẢI
Một trong những động lực quan trọng thúc đẩy sự bùng nổ xe tải điện tại Trung Quốc là việc đưa vào vận hành hành lang sạc siêu nhanh dành cho xe tải nặng trên các tuyến cao tốc tại tỉnh Vân Nam.
Hành lang gồm bốn tuyến chính với tổng chiều dài 3.350 km, bố trí 113 trạm siêu sạc, trung bình 50 km có một trạm. Mạng lưới này có khả năng cung cấp hơn 400.000 kWh mỗi ngày cho xe tải nặng, tạo nền tảng cho hoạt động logistics xanh trên quy mô lớn.
Theo các tính toán kỹ thuật, nếu toàn bộ xe tải nặng dọc tuyến sử dụng nguồn điện xanh, lượng khí CO2 có thể giảm gần 94.000 tấn mỗi năm.
Các tuyến trong hành lang đều kết nối trực tiếp Vân Nam với các địa phương trọng điểm như Trùng Khánh, Tứ Xuyên, Quảng Đông và Quảng Tây, đồng thời đóng vai trò “cửa ngõ trên bộ” của Trung Quốc hướng tới Nam Á và Đông Nam Á.
Theo các tính toán kỹ thuật, nếu toàn bộ xe tải nặng dọc tuyến sử dụng nguồn điện xanh, lượng khí CO₂ có thể giảm gần 94.000 tấn mỗi năm.
Điểm đáng chú ý là các trạm sạc 6 MW sử dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng, giúp xe tải nặng nạp đủ cho quãng đường 200 km chỉ trong 15 phút - nhanh gấp 4 lần so với các hình thức sạc thông thường. Điều này không chỉ rút ngắn thời gian chờ đợi mà còn cải thiện hiệu suất vận hành của đội xe, giảm chi phí và tăng tính linh hoạt cho doanh nghiệp logistics.
Song song với hạ tầng sạc, tỉnh Vân Nam còn đẩy mạnh phát triển hệ thống điện mặt trời phân tán dọc các tuyến đường, ưu tiên phục vụ sạc xe điện. Hiện công suất lắp đặt đã đạt 26 MW, tạo ra hơn 33,8 triệu kWh mỗi năm. Mục tiêu đến năm 2027, quy mô dự kiến tăng lên 300 MW, đủ đảm bảo gần 100% nhu cầu điện sạc đến từ nguồn năng lượng tái tạo.
ỨNG DỤNG MỞ RỘNG TRONG LĨNH VỰC MỎ VÀ CẢNG BIỂN
Ngoài logistics đường dài, xe tải điện còn được triển khai mạnh mẽ tại các mỏ khai thác và hệ thống cảng biển - những lĩnh vực vốn tiêu thụ lượng lớn nhiên liệu hóa thạch.
Tại Nội Mông, một đội xe gồm 100 xe tải mỏ điện tự hành đã đi vào vận hành từ tháng 5, trở thành mô hình ứng dụng xe tải điện tự hành lớn nhất thế giới. Việc chuyển đổi này được dự báo giúp giảm khoảng 15.000 tấn dầu diesel và 48.000 tấn CO2 mỗi năm, qua đó tiết kiệm chi phí và giảm mạnh phát thải trong hoạt động khai khoáng.
Trong bối cảnh nhiều quốc gia đang tăng tốc chuyển đổi sang phương tiện không phát thải, những bước đi mạnh mẽ của Trung Quốc trong lĩnh vực xe tải điện đang tạo ra sức ép cạnh tranh mới và đặt nền tảng cho một chuỗi cung ứng logistics xanh quy mô lớn.
Tại Cảng Đường Sơn (tỉnh Hà Bắc), gần 55% lượng xe hoạt động trong khu vực cảng - chủ yếu là xe tải - đã chuyển sang sử dụng năng lượng mới. Cảng này được trang bị 236 trụ sạc dành riêng cho xe tải điện nặng, đồng thời lắp đặt hệ thống điện mặt trời trên mái và bãi chứa, tạo ra khoảng 8,5 triệu kWh mỗi năm để hỗ trợ sạc xe.
Có thể thấy, với sự kết hợp tổng hòa giữa nhiều yếu tố, bao gồm chính sách ưu đãi, chi phí pin giảm, siết chặt tiêu chuẩn khí thải, áp lực giảm phát thải từ các doanh nghiệp công nghiệp, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng sạc siêu nhanh, đang đưa Trung Quốc thành thị trường xe tải điện phát triển nhanh nhất thế giới.
Giới quan sát cho rằng thị trường này sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong vài năm tới khi nhiều địa phương mở rộng các tuyến hành lang sạc megawatt, các doanh nghiệp logistics tối ưu hóa chi phí vận hành và chuỗi cung ứng xanh ngày càng trở thành tiêu chuẩn trong hoạt động thương mại quốc tế.
Trong bối cảnh nhiều quốc gia đang tăng tốc chuyển đổi sang phương tiện không phát thải, những bước đi mạnh mẽ của Trung Quốc trong lĩnh vực xe tải điện đang tạo ra sức ép cạnh tranh mới và đặt nền tảng cho một chuỗi cung ứng logistics xanh quy mô lớn.
Với đà tăng trưởng hiện tại, thị trường xe tải điện được dự báo sẽ tiếp tục mở rộng nhanh trong những năm tới, trở thành một trong những trụ cột quan trọng của quá trình giảm phát thải và tái cấu trúc ngành vận tải toàn cầu.
China Daily-Trọng Hoàng
