0105435022 - CÔNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ LÂM TIẾN

Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ: Nhà máy điện khí Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 - nhà máy điện LNG đầu tiên của Việt Nam là “mảnh ghép” đặc biệt quan trọng trong củng cố, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và đáp ứng yêu cầu phát triển nhanh và bền vững của đất nước trong giai đoạn mới...

Nhà máy điện khí Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 - nhà máy điện LNG đầu tiên của Việt Nam là “mảnh ghép” đặc biệt quan trọng trong củng cố, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và đáp ứng yêu cầu phát triển nhanh và bền vững của đất nước trong giai đoạn mới...

Theo số liệu từ trang IQAir.com, vào 14h ngày 9/12, chỉ số AQI của Hà Nội ở mức 174, nằm trong Top 10 thành phố ô nhiễm nhất thế giới. Chất lượng không khí xấu nhất thế giới là tại Kolkata (Ấn Độ)...

Hiện tượng kéo trụ giúp VN-Index có tuần tăng thứ 3 liên tiếp trong trạng thái “xanh vỏ đỏ lòng” với đa số cổ phiếu điều chỉnh hoặc không đem lại lợi nhuận tương xứng. Đặc biệt thanh khoản khớp lệnh trung bình cũng rơi xuống mức thấp nhất 21 tuần, thể hiện phản ứng thận trọng với diễn biến hiện tại.

Tổng Công ty May 10 là đơn vị tiên phong trong “Chuyển đổi kép” xanh và số. Việc đầu tư vào truy xuất nguồn gốc hàng hóa, năng lượng sạch, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và xây dựng nhà máy xanh giúp tăng 52% năng suất lao động, tiết kiệm nguyên vật liệu, chi phí, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất của thị trường EU và Mỹ, khẳng định uy tín của dệt may Việt Nam trên bản đồ thế giới.

Thị trường tuy có tuần thứ 5 tăng điểm liên tiếp và kiểm định mốc 1900 điểm, nhưng sự phân hóa cực kỳ sâu sắc đang khiến danh mục của nhà đầu tư bị kéo căng cả hai hướng: Những cổ phiếu tăng giá thường tăng rất mạnh, trong khi phía ngược lại cũng giảm rất sâu.

Tuần đầu tiên của năm 2026 chứng kiến diễn biến lịch sử khi VN-Index đột phá thành công qua ngưỡng đỉnh 1800 điểm. Không chỉ vậy, thanh khoản trung bình có sự gia tăng đột biến lên mức 30.200 tỷ đồng trên HoSE, ngưỡng cao nhất 11 tuần.

Để giải quyết các vấn đề môi trường ở Hà Nội, các nhà nghiên cứu cần tập trung giảm thiểu ô nhiễm không khí do lượng xe máy chạy xăng quá lớn và giảm nhiệt độ đô thị. Ô nhiễm không khí và nhiệt độ cực đoan là hai vấn đề lớn cần được ưu tiên giải quyết...

Để người dân và doanh nghiệp yên tâm chuyển đổi sang phương tiện xanh, Hà Nội đang nghiên cứu triển khai một hệ thống chính sách hỗ trợ toàn diện. Trong đó, dự kiến với chủ sở hữu xe máy xăng, thành phố sẽ có cơ chế hỗ trợ trực tiếp bằng tiền khi chuyển sang xe máy điện. Mức phổ thông được đề xuất là hỗ trợ 20% giá trị phương tiện, tối đa 5 triệu đồng...