0200608934 - CÔNG TY TNHH XÂY DỰNG SƠN THỦY

Những đợt mưa lũ dồn dập vừa qua đã bộc lộ nhiều hạn chế trong dự báo và vận hành liên hồ đập thủy điện, hồ chứa thủy lợi, đặt ra yêu cầu phải rà soát toàn diện. Trong bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan, việc tăng cường phối hợp giữa thủy lợi và thủy điện, cùng ứng dụng công nghệ và dữ liệu hiện đại, trở thành nền tảng để bảo đảm an toàn hạ du và hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội.

Việt Nam và Thụy Điển có nhiều tiềm năng lớn để cùng hợp tác phát triển một cách bền vững trong các lĩnh vực hạ tầng thông minh, đổi mới sáng tạo, kỹ thuật số cùng nhiều cơ hội thực hiện những giải pháp xanh.

Phát triển thủy sản bền vững, có trách nhiệm và thân thiện môi trường được xác định là xu hướng tất yếu của ngành, phù hợp với yêu cầu hội nhập quốc tế và các cam kết toàn cầu của Việt Nam trong ứng phó biến đổi khí hậu, bảo vệ hệ sinh thái và thúc đẩy tăng trưởng xanh...

Tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp Thụy Sĩ - quốc gia tiên phong về giáo dục nghề nghiệp, công nghệ cao và quản trị hiện đại là chiến lược then chốt, giúp Đà Nẵng nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy phát triển bền vững và hội nhập sâu rộng vào các chuỗi giá trị toàn cầu...

Sáng 9/11, Bộ Giáo dục và Đào tạo chủ trì, phối hợp với Đài Truyền hình Việt Nam, Tập đoàn VNPT, Tập đoàn Viettel và UBND 15 tỉnh tổ chức lễ khởi công đồng loạt các trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới đất liền. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự lễ khởi công tại điểm cầu chính: Trường nội trú liên cấp Tiểu học và Trung học cơ sở xã Yên Khương, Thanh Hóa.

Theo các chuyên gia, thanh toán QR tại Việt Nam đang trải qua một bước chuyển quan trọng, từ việc mở rộng mạng lưới thanh toán, chuẩn hóa nhận diện, đến nâng cấp trải nghiệm thanh toán thương mại (P2M), xóa bỏ rào cản đa mã QR và tối ưu chi phí cho người dùng...

Trong chuyến thăm Việt Nam từ ngày 2 đến 4/11, bà Sara Modig, Quốc vụ khanh Bộ Khí hậu và Doanh nghiệp Thụy Điển, sẽ tăng cường hợp tác với Việt Nam trong phát triển hạ tầng bền vững, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi xanh, đặc biệt trong các lĩnh vực cảng biển và đường sắt hiện đại...

Một đoạn tuyến luồng hàng hải sông Sài Gòn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba Rạch Bến Nghé, được đề xuất chuyển thành tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia cấp II; đồng thời quy hoạch bến tàu khách cho cỡ tàu đến 30.000 GT và phương tiện thủy nội địa tại khu vực các cảng Tân Thuận, Tân Thuận Đông và Bến Nghé...

Trong bối cảnh mưa lũ những năm gần đây diễn biến trái quy luật, việc phối hợp vận hành liên hồ vẫn là “điểm mù” lớn: hồ thủy điện và thủy lợi chia sẻ dữ liệu hạn chế, chưa có cơ chế điều phối thống nhất theo lưu vực. Quy trình vận hành nhiều hồ đã lạc hậu nhưng chưa được cập nhật vì thiếu công cụ, thiếu dữ liệu thời gian thực…