3500960109 - CÔNG TY LIÊN DOANH DỊCH VỤ CONTAINER QUỐC TẾ CẢNG SÀI GÒN-SSA (NỘP HỘ THUẾ)

Với vị trí chiến lược tại trung tâm khu vực Bắc Trung Bộ, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và sản lượng hàng hóa duy trì khoảng 50 triệu tấn mỗi năm, Cảng Nghi Sơn đang được Thanh Hóa xác định là “đầu mối mở đường” cho logistics và xuất nhập khẩu. Việc ban hành và điều chỉnh kịp thời các cơ chế hỗ trợ được kỳ vọng sẽ giúp cảng phát huy đầy đủ vai trò động lực tăng trưởng, nâng cao sức cạnh tranh và thu hút đầu tư...

Khi căng thẳng thương mại có xu hướng hạ nhiệt, hoạt động thương mại bước vào thời kỳ bình thường mới, Việt Nam vẫn sẽ duy trì thị phần ổn định tại Mỹ và các nước khác, nhờ mức thuế cạnh tranh và đàm phán thuận lợi với Mỹ...

Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước...

Ngày 31/12/2025, Bộ Thương mại Pakistan đã có văn bản chính thức cho phép miễn trừ các quy định hiện hành và chấp thuận cho các container hàng hóa của Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi được tái xuất sang các cảng biển khác..

Kết quả 475,04 tỷ USD xuất khẩu trong năm 2025 không chỉ đến từ nỗ lực của cộng đồng doanh nghiệp, mà đó còn là sự quyết liệt của Chính phủ trong việc tháo gỡ các nút thắt thương mại quốc tế. Vụ việc xử lý dứt điểm 500 container chè ùn ứ tại cảng Karachi (Pakistan) là minh chứng điển hình…

“Điểm nghẽn” thủ tục sau khi Luật Hóa chất 2025 có hiệu lực khiến hàng loạt container nguyên liệu mắc kẹt tại cảng. Trước thực trạng này, Bộ Công Thương đã khẩn cấp cho phép tiếp nhận hồ sơ giấy nhằm khơi thông thông quan, giúp doanh nghiệp ổn định sản xuất và giảm thiểu thiệt hại trong giai đoạn chuyển tiếp...

Đồng Nai bước vào giai đoạn 2025 - 2030 với một vị thế đặc biệt trong vùng Đông Nam Bộ. Trong đó, tốc độ tăng trưởng kinh tế luôn ở nhóm cao, công nghiệp tiếp tục là trụ cột với tỷ trọng lớn trong cơ cấu GRDP, còn khu vực dịch vụ đang mở rộng theo hướng gắn chặt với chuỗi sản xuất...

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 2229/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một chiến lược toàn diện, dài hạn và đồng bộ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics, đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế...

Tại chợ đầu mối may mặc Ninh Hiệp, Hà Nội, lớn nhất miền Bắc, hộ kinh doanh vẫn rối bời khi chuyển từ thuế khoán sang kê khai trước hàng loạt vấn đề: chi phí tuân thủ đội lên, nguy cơ nghĩa vụ thuế không phản ánh đúng lãi thực và nan giải với bài toán nguồn hàng chi phí thấp như trước đây...