3502291252 - Công Ty Cổ Phần Dịch Vụ Ngoài Khơi Vũng Tàu

Sở hữu nhiều lợi thế cùng hạ tầng đang chuyển mình mạnh mẽ, Bà Rịa – Vũng Tàu bước “sang trang” với nhiều kỳ vọng mới. Tại đó, Gold Coast Vũng Tàu nổi bật như một điểm đến đầu tư hấp dẫn, dễ khai thác và giàu dư địa tăng trưởng – đặc biệt khi dự án đã chính thức khởi công các khu vực tiếp theo, bảo chứng rõ nét cho tiến độ triển khai.

Từ cảng An Hải ở Lý Sơn, Quảng Ngãi đến cảng cá Lạch Quèn của Nghệ An, chuyển đổi số đang dần trở thành một phần quen thuộc trong đời sống nghề cá. Chuyển đổi số giúp giảm giấy tờ, tiết kiệm thời gian cho ngư dân và góp phần minh bạch hóa hoạt động khai thác. Đồng thời, những công nghệ khai thác mới cũng giúp ngư dân vươn lên bám biển, làm giàu và hướng tới nghề cá hiện đại, bền vững và có trách nhiệm...

Việt Nam đứng thứ tư thế giới về tổng dung tích tàu thương mại đóng mới năm 2024...

Diễn biến này báo hiệu một làn sóng điều chỉnh mới trong dòng chảy thương mại dầu mỏ toàn cầu...

Thanh Hóa đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị công nghệ và lực lượng chức năng nhằm đảm bảo giám sát liên tục, ngăn chặn vi phạm IUU và hướng tới mục tiêu cùng cả nước vượt “thẻ vàng” của EC...

Phí bảo hiểm vận tải biển trên Biển Đen đang tăng mạnh, một phần do các cuộc tấn công gần đây của Ukraine vào các tàu và cảng trong khu vực...

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu toàn hệ thống chính trị tiếp tục nêu cao trách nhiệm, tập trung xử lý dứt điểm các tồn tại, nhằm hướng tới mục tiêu gỡ “thẻ vàng” của EC trong năm 2025.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành và địa phương ven biển “tuyên chiến” với khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU), kiên quyết không hình thức, không bao che, không để lọt vi phạm. Một đoàn kiểm tra liên ngành sẽ được thành lập để rà soát thực chất việc “khép hồ sơ”, làm rõ trách nhiệm từng cấp, phục vụ mục tiêu gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của EU...

Với vị trí chiến lược tại trung tâm khu vực Bắc Trung Bộ, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và sản lượng hàng hóa duy trì khoảng 50 triệu tấn mỗi năm, Cảng Nghi Sơn đang được Thanh Hóa xác định là “đầu mối mở đường” cho logistics và xuất nhập khẩu. Việc ban hành và điều chỉnh kịp thời các cơ chế hỗ trợ được kỳ vọng sẽ giúp cảng phát huy đầy đủ vai trò động lực tăng trưởng, nâng cao sức cạnh tranh và thu hút đầu tư...