0106081432 - NGÔ THỊ KIM PHƯỢNG

Trong Quyết định số 950/QĐ-TTg, phát triển đô thị thông minh là lựa chọn đô thị, không phải nhu cầu bắt buộc. Tuy nhiên, thực tiễn phát triển những năm gần đây cho thấy cách tiếp cận đó đã không còn phù hợp. Trước những vấn đề ngày càng phức tạp của đô thị hiện đại, phát triển đô thị thông minh đã trở thành tất yếu, bởi chỉ có mô hình này mới đủ năng lực để giải quyết đồng thời và hiệu quả các bài toán đa chiều của đô thị...

Phát triển đô thị thông minh là xu thế tất yếu trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Tuy nhiên, mỗi đô thị có điều kiện, quy mô và đặc trưng riêng, vì vậy không thể áp dụng một mô hình chung. Việc xây dựng đô thị thông minh cần xuất phát từ bản sắc và lợi thế địa phương, lấy con người làm trung tâm, công nghệ làm công cụ để hướng tới phát triển bền vững…

Thị trường chứng khoán Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá khi được nâng hạng lên thị trường mới nổi, mở ra dòng vốn ngoại tỷ đô. Đồng thời, thúc đẩy quản trị công ty và phát triển bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh và giá trị dài hạn của doanh nghiệp…

Quốc hội ngày 8/12/2025 thảo luận về các cơ chế, chính sách đặc thù cho Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn kéo dài nhiều năm và tạo khuôn khổ thể chế vượt trội để triển khai các dự án lớn tại 3 thành phố...

Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Lê Hồng Quang, Tổng giám đốc Tập đoàn MISA, khẳng định: “Đây là thời điểm thích hợp để Việt Nam ban hành một bộ luật riêng cho AI. Những quy định tại dự luật đang mở ra nhiều cơ hội, giúp doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực, củng cố thị trường trong nước và tạo nền tảng vững chắc để vươn ra thị trường quốc tế”...

Các thỏa thuận toàn cầu tại Hội nghị COP30, đặc biệt là các quy định liên quan đến Thỏa thuận Paris, đang mở ra một giai đoạn mới cho thị trường carbon cho các quốc gia trên toàn cầu, trong đó có Việt Nam…

Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú vừa ký ban hành Kết luận số 224 của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 06 của Bộ Chính trị về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Trong đó, yêu cầu tập trung xử lý dứt điểm tình trạng quy hoạch treo, khẩn trương hoàn thành các dự án hạ tầng đô thị chậm tiến độ …

Bên cạnh kết quả đạt được, công tác quản lý thị trường năm 2025 vẫn còn một số hạn chế. Tỷ lệ xử phạt vi phạm hành chính đối với các hành vi vi phạm theo quy định hiện hành còn thấp so với thực tế...

Việc hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025 được đánh giá là dấu mốc quan trọng của ngành giao thông, phản ánh sự thay đổi căn bản về cơ chế, tổ chức triển khai và năng lực thi công, đồng thời mở ra nền tảng mới cho mục tiêu phát triển mạng lưới cao tốc quy mô lớn hơn trong giai đoạn tới...